在2024年第50周，全球燃油商场阅历了一次小幅动摇，MarineBunkerExchange（MABUX）发布的多个方面数据显现，首要燃油指数均呈现下降。详细而言，380HSFO（重硫燃料油）指数跌落4.76美元，至510.31美元/吨，迫临500美元的心思关口；VLSFO（超低硫燃料油）索引跌落3.98美元至584.96美元/吨；而MGO（船用柴油）指数则跌落了5.20美元，至746.75美元/吨。这一系列的改变，反映了当时燃油商场的不稳定和多变，给相关利益者带来了显着的挑战和时机。
在剖析燃油价格革新的布景时，可以正常的看到，MABUX的一位官员指出，现在全球燃油商场并未显现出显着的趋势，价格的动摇既有利好的要素，也存在晦气的影响。这种杂乱的局势也反映在全球洗涤器价差（SS）上。SS价差在380HSFO与VLSFO之间小幅上涨0.78美元，到达74.65美元，虽然仍低于100美元的盈亏平衡点，但与商场的全体体现依然显得分外重要。
在不同区域，商场体现也显现出必定的差异。例如，在鹿特丹区域，SS价差显着上涨14美元至56美元，但港口周均价却跌落了2.83美元。相对而言，新加坡区域380HSFO与VLSFO的价差则扩展了2美元，到达了87美元，港口周均价则上升了7.83美元。这些改变标明，商场正在遭到不同地域需求和供给状况的影响，造成了根底燃油价格的显着动摇。
当时，欧洲的动力状况相同需求咱们来重视，因为继续的冬天低温，导致对天然气的需求飙升，欧洲首要区域的天然气贮存正在以六年来最快的速度耗费。从10月1日冬天开端以来，欧盟和英国的天然气贮存水平已削减83太瓦时，降幅显着，虽然现在的存储水平仍被以为相对舒适，但显着低于曩昔两个冬天的水平。到12月9日，欧洲区域的贮存设备满载状况为81.54%，较上星期下降了3.08%。此种状况下，天然气价格遍及呈现了必定的下降带来的压力，TTF（荷兰天然气基准）价格在第50周结束时也体现为温文下降。
这种商场环境对液化天然气（LNG）和惯例燃料之间的价差也产生了影响。比方，葡萄牙锡尼什港的LNG价格本周跌落43美元，降至965美元/吨，初次跌破1000美元大关。这标明，商场需求和供给状况对各类燃料的价格产生了深远的影响。别的，液化天然气和惯例燃料之间的价差也有所缩小，从上星期的270美元降低到248美元，MGOLS（船用液化天然气）的价格在锡尼什港为717美元/吨。
从商场差异指数（MDI）的剖析来看，首要燃油价格遍及被轻视，鹿特丹、新加坡、富查伊拉和休斯顿的燃油价格均低于数字燃油基准（DBP）价格。尤其是在鹿特丹，380HSFO的周均匀抑价下降了1个百分点；而在新加坡、富查伊拉和休斯顿的商场，周均匀抑价的起伏则相对上升。这一些信息提示咱们，燃油商场或许在短期内依然面对调整的压力。
虽然当时全球燃油商场显现出向下的趋势，但MABUX总监谢尔盖·伊万诺夫依然估计商场或许会在下周呈现温文的向上批改。燃油指数的多向动摇或将继续，此刻，职业参与者需根据商场改变灵敏调整各自的运营和收购战略。
关于职业相关者而言，当令重视商场数据和趋势改变，尤其是燃油价格、天然气供给、存储状况等要害目标，将是未来成功的要害。主张企业在拟定战略时，结合全球经济环境、时节性需求和政策意向，以做好长时间必要的商场预备。一起，合理评价和办理潜在的价格动摇危险，将帮企业在动摇中寻找到时机，坚持竞赛优势。回来搜狐，检查更加多
