相比于我国的陆军以及海军来说，空军的起步无疑要更加晚一些。当然这还在于早期的中国并只有少数完善的军工业生产体系，更没有足够强大的经济实力，致使我国很难进行空军发展工作。为了尽最大可能避免受制于人，我国决定从其他几个国家引进一批先进战斗机，一来能够增强本国的空军战斗力，二来也能够拥有一批进行反向研究的实验蓝本。在经过多方面权衡以后我国决定从苏联采购战斗机。
虽说我国与苏联存在一段时间的断交期，但这对我国战斗机研制领域的发展并没有造成太过严重的影响。如今中国空军早期引进的280余架苏-27/苏-30已到暮年，我国是升级继续服役还是退役呢？这些战斗机的前路究竟在哪里呢？
我们先来说一说苏27，毕竟相比于苏30来说，我国引近苏27的时间更早一些。苏27之前一直是我国空军部队中最厉害的战斗机，它拥有很出色的空中作战能力，虽说我国当时是从苏联那里订购的苏27，但谁也没想到还没有到交付日期，苏联就宣布解体了。不过好在后来的俄罗斯非常信守承诺，还是将苏27尽数交付我国。
不得不说时间真的能改变很多东西，而我国最早引进的那一批苏27也到了退役的时候。原本我国想要对这些战斗机进行升级，但在操作的流程中我国发现苏27的设备老旧情况较为严重，实在不适合进行升级，因此我国便让这些苏27战机退役了。另外值得一提的是，我国还有一批非原厂生产的苏-27SK，这些战斗机则经过了改进升级，目前依旧活跃在空军部队中。
苏30与苏27一样，同样是我国从俄罗斯引进的先进战斗机。当时我国为拿到这款战斗机的采购权浪费了不少口舌，所幸最终我国还是顺利迎来了苏30。苏30的引进对我国后续的战斗机研制工作奠定了坚实基础，同时它也是我国首款真正意义上的多用途战斗机，其列装使得我国的空军实力有了质的飞跃。
就目前的情况去看，苏30尚且具有一定的常规使用的寿命，再加上它放在现在的一众先进战机中都是数一数二的存在，因此我国并没有安排苏30的退役工作。不过由于我国已经有了能够代替苏30的战斗机——歼16，因此我国并不打算对苏30进行完整的升级工作，只是将其常规使用的寿命延长了一些，以确保它能够继续在我国境内执行巡逻任务。
由于中国近年来的空防压力只增不减，因此我国才会非常迫切地生产各型主力战斗机。同时我国还对苏27以及苏30这类的引进战机做了相关安排，比方说让这些战斗机执行巡逻任务以消耗飞行寿命，而这也算是物尽其用了。返回搜狐，查看更加多
